「スターライト･イリュージョン２０１２・AT和歌山マリーナ・シティー」！

ゴールデン･ウイークの夜空を彩る地元「和歌山マリーナ･シティー」の「仕掛け花火」と「打ち上げ花火」。29日をかわぎりに、これから3.4．5.6日の夜楽しめますよ！
今年春のテーマは~「花」・Flower~、"見上げてご覧　夜の空を・・・毎晩違った「花」の花火が見られますよ！近場の方はお家の外へ出てお愉しみ下さい。

すっかり和歌山マリーナシティの名物となった、音楽と花火のコラボレーションイベント。
最新の打上げ技術を駆使し、息を飲む大迫力の音と光のスペシャル花火ショーを開催します。
今回のテーマは「花～Ｆｌｏｗｅｒ～」で、春のスターライトイリュージョンは1日のプログラムを“四季”の演出に分け、和歌山ゆかりの“花”をモチーフにした「オリジナル創作花火」を織り交ぜながら進行します。

花火デザインは世界花火コンテストなどで数々の受賞歴を誇る花火アーティスト集団、東京「丸玉屋」の花火デザイナーが日替わりで登場し、期間中毎日違った内容の花火ショーをお届けします。 最新のコンピュータ打上げ技術を駆使した音楽と花火の共演をお楽しみください。

【春の見どころ】
"最新の花火ショー"と"日本伝統の芸術花火"の調和をテーマに、この春は和歌山にゆかりのある花をモチーフにした花火をたくさん使用し、東京・丸玉屋が世界に誇る「花火デザイナー」５名の演出で毎日違ったプログラムの花火ショーを開催します。

4/29(祝)（実施済み）

テーマフラワー梅 （和歌山県の花） デザイナーＩＫＫＯ

 

5/3(祝)

テーマフラワー水仙 （由良町の花、串本町・潮岬の樫野崎灯台が名所） デザイナーＴＳＵＫＡＳＡ

5/4(祝)

テーマフラワー桜 （和歌山城、紀三井寺、根来寺などが名所） デザイナーＫＥＮＳＵＫＥ

5/5(祝)

テーマフラワー アヤメ （日高川町あやめ公園、和歌山市養翠園が名所） デザイナーＹＵＪＩ ★５日は「こどもの日スペシャルＶｅｒ」を開催！ お子様方の大好きな音楽に合わせて花火が 打ち上がります。

5/6(日)

テーマフラワー ツツジ （和歌山市・那智勝浦町の花） デザイナーＫＡＺＵＹＡ

                  写真はイメージです。※デザイナーは変更になる場合もございます。

花火デザイナー

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場所	和歌山マリーナシティ 西側防波堤
日時	2012年4月29日(祝)、5月3日(祝)～6日(日)　計5日間 午後7時30分～（予定） ※打上げ時間はすべて約10分間です。
料金	観覧無料
注意	1回の花火発数は約6，000発/日で、打上げ花火約1，000発と特殊効果花火約5，000発で構成されています。花火大会ではございません。 ※すべてのショー、イベントは予告なく変更する場合や､荒天のためやむをえず中止する場合がございますので、あらかじめお電話等でご確認ください｡ ※ご来場のお客様が多数の場合、ご入場を制限させていただく場合がございますので、あらかじめご了承ください。

和歌浦を訪ねて「片男波」と「不老橋」

片男波海岸や海水浴場に行くには玉津島の南にある不老橋前から橋を渡らないと行けない。
和歌山県は観光客や海水浴客誘致のために片男波海岸に「萬葉公園」を造り、人工浜の海水浴場を整備した。萬葉公園には「萬葉の小径」や 「萬葉館」を拵え、紀州を詠んだ万葉集歌107首を解説付きで展示している。
このとき通行の便を配慮して不老橋と併行して「新不老橋」（のち「あしべ橋」）を建設した。これに対し萬葉の時代からの「景観保存」を訴え、反対したグループとの間で訴訟問題に発展した、いわゆる曰わく付きの「あしべ橋」なのである。「景観問題」はいまや全国的な問題だが、この例も二十年近く前の「景観」に対する一つの考え方を示すモノなんだろう！まづ、このことから始めよう！

新たに設置された「あしべ橋」･手前は不老橋

(左）あしべ橋(右)不老橋

その後全国的に景観問題が話題になることが多い。広島の「鞆の浦」も同じようなことである。

このことが「和歌浦」の景観を損なうとして、学者や地元有志が裁判を起こした。　昭和６３年（１９８８）９月、和歌山県は「不老橋」の前に車道橋として「新不老橋」建設計画を発表しました。
平成元年（１９８９）頃から「新不老橋」建設反対運動が起こり、住民訴訟が提訴され、平成３年（１９９１）には関係する万葉学者などが和歌山地方裁判所で法廷証言を行ったものの、１７回に及ぶ口頭弁論を経て、平成６年（１９９４）１１月３０日結審し、敗訴しました。
残ったのは、証言で提起された「住民が歴史的景観権を所有している」という考え方があることへの認識に留まりました。現在の景観論争の始まりともいえる訴訟であった。
この訴訟の原告団副団長として争った(故)多田道夫氏が生前つぎのように語っている。
この時は県指定内定段階でまだ國名勝に指定される前のことだが、2010.8.5国名勝に指定された。多田さんは、下の記事掲載の1ヶ月後の6月2日心不全により不帰の人となられた。
おそらく多田さんは天国で大喜びされたに相違ない。
また、景観保存問題として学ぶべきことが多い問題でもあった。
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(ニュース和歌山・2008.5.3号）

景勝地「和歌の浦」保全へ 和歌山県 名勝・史跡文化財に指定

奈良時代、聖武天皇が「山に登り、海を望むに、此間（ここ）最も好し」と絶賛した和歌の浦。この景観を守ろうと、和歌山県は玉津島神社や鏡山など九カ所を含む地区一帯を、名勝・史跡文化財に指定した。9カ所以外の追加指定や、国指定へのランクアップも視野に入れており、地元からは「指定は景観を守る根拠になる。万葉ゆかりの地として豊かな歴史や自然を将来に伝えていきたい」と歓迎している。

◇追加やランクアップも視野

和歌の浦は、景色の美しさに感嘆した聖武天皇が景観を守る守戸（しゅこ）を設置したり、万葉歌人の山部赤人が「和歌の浦に　潮満ち来れば　潟を無み　葦辺をさして　　鶴鳴き渡る」を詠んだり、景勝地として古くから親しまれている。戦前は県の名勝指定を受けていたが、1956年の新文化財保護条例施行後は申請されず、指定されなかった。以降、新不老橋建設問題や建設物に高さ制限を設ける風致地区指定など、開発と保全の間で揺れてきた。 今回、指定を受けたのは、奠供山、玉津島神社、天満神社、東照宮、妹背山と三断橋、芦辺屋・朝日屋跡と鏡山、御手洗池公園、塩竃神社、不老橋の9件を含む10・2ヘクタール。文化財や景勝地を個別に指定するのではなく、地区全体を指定したのが特徴だ。点在する文化財や景勝地、史跡などのバランスを考えて保存していく。 　指定のきっかけは、昨年（2007年）に計画された三断橋の石垣修復。県住宅環境課が行おうとしたことに対し、「史跡としての視点を無視した工事にならないか」と住民が危惧し、県文化審議会に相談した。この結果、県文化遺産課が中心となって工事を手がけることになり、修復に向け石垣の研究者である石川県金沢城調査研究所の北垣聰一郎所長を招いたところ、「国レベルで保存すべき」と評価。さらに文化庁からも調査官が訪れ、県は三断橋だけでなく景勝地、その周辺の景色の検証に乗りだし、指定に至った。 新不老橋建設に反対し、同地区で景観をテーマにしたシンポジウムなどを開く和歌の浦フォーラムの多田道夫代表（和歌山大学名誉教授）は「結局、あしべ橋ができてしまったが、裁判で負けた時の判決理由の一つが『文化財指定がない』というものだった」と振り返る。「景観や観光立国が叫ばれ、ようやく指定されたことに時代の流れを感じる。今回の指定は、開発されてしまった所を、元の昔の景色に戻していくきっかけになる」と意義を語る。　　　 「和歌の浦万葉薪能の会」の松本敬子代表も「指定により景観が保護され、素晴らしい和歌の浦の魅力を次の世代に伝える力になる」と歓迎する。また、昨年地区のマップを作った「みちしるべの会」は、今年秋に指定を記念したウォーキング会を企画、指定地を重点的に巡るコースも考えている。 県は「地域全体でバランスをとりながら景観保全に取り組んでいく。保存への方向性を示す取り組みとして管理計画を立てていきたい」との方針。多田代表は「干潟越しに見える大きなパノラマも和歌の浦の風景の一つ。布引や対岸の景観も意識しながら、今後の指定を期待したい」と展望を話している。 写真上から＝不老橋を背に「時代の流れを感じる」と多田代表、歴史を感じさせるたたずまいの和歌浦天満宮 (ニュース和歌山・２００８．５．３号より） ……………………………

・「片男波」
「片男波」の名は神亀元（７２４）年、聖武天皇の「和歌浦」行幸に随伴してきた万葉歌人・山部赤人が詠める
　　　　”若の浦に　潮みち来れば　　潟を無み　　蘆辺をさして　　鶴鳴きわたる”

片男波・「萬葉館」

の「潟を無み」が後に「片男波」となったモノである。片男波には萬葉公園・萬葉館・萬葉の小径等萬葉に関するもの、また内海は干潟を形成し珍しい生き物が生息する貴重な干潟でもあり、和歌浦湾に面した外海は人工浜で「快水浴百選」の特選１０にも選ばれ、地元はもとより京阪神からの海水浴客で夏場は賑わう。

片男波･満ち潮

クロアシサギ

片男波・引き潮(干潟）

片男波内施設案内

景観保存のため定期的清掃作業

片男波については、かつて２０１０．８．５「和歌浦」が国の名勝指定されたのをを受けて、２０１０・８/９～27日まで数回にわたって地元で詠まれた万葉集歌とともに和歌浦から海南市にかけて紹介したので、ここでは和歌浦の土地と片男波をつなぐ「不老橋」の紹介に留め、和歌浦の紹介を終えることとしたい。

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－　　　　　　　　　　　　・不老橋（ふろうばし）」
和歌山市和歌浦に位置するアーチ型の石橋である。片男波松原にあった紀州東照宮御旅所の移築に際して、第10代紀州藩主徳川治寶の命によって架けられた。
第13代藩主徳川慶福の治世の嘉永3年（1850年）に着工し、翌4年（1851年）に完成した。
和歌の浦のシンボル「不老橋」は、本州では珍しい石造りのアーチ橋で江戸時代に架けられたものである。橋は中国杭州の西湖の趣きを模して造られたものだと云われ、勾欄部分に雲の文様が刻まれている。千変万化する雲の形に吉凶の意を託したのだろうか。すぐ側に新しい「あしべ橋」が架かり周辺には新しい建物ができている今も、「不老橋」の橋のたもとにたたずむと遠い昔にタイムスリップした様に感じるのは、独りわたしの感傷か、ノスタルジックな想いだけなのであろうか！

石材は和泉砂岩を使用し、敷石やアーチ部分の内輪石には直方体状の石材が使用されている。
不老橋は、徳川家康を祀る紀州東照宮の和歌祭の際に、紀州徳川家や東照宮関係者の人々が、御旅所に向かうために通行した「御成道」に架橋したものである。橋台のアーチ部分は肥後熊本の石工集団の施工であり、勾欄部分については湯浅の石屋忠兵衛の施工と推定されている。
勾欄部分は雲を文様化したものが見られる。

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橋桁に刻まれた勾欄の彫刻

江戸時代のアーチ型石橋は、九州地方以外では大変珍しく、特に勾欄部分の彫刻が優れている。近年までは不老橋を渡ったところに「不老館」という和風建築の建物があったが、解体され、現在は和歌の浦アート・キューブになっている。和歌山市指定文化財 建造物がされていたが、更に県指定文化財 名勝・史跡「和歌の浦」として、平成20年6月15日に指定され、さらに平成22年8月5日に「和歌浦」が国名勝指定を受けた。

不老橋を渡った処にかつて「不老館」という老舗の和風料理旅館があり、有名だったが、取り壊され跡地には和歌山市が文化発信地の役を担う「アート･キューブ」が建てられた。

「アート。キューブ」

では、最後に片男波から臨む紀三井寺がある「名草山」の眺望と和歌浦湾の夕暮れを掲げて、「和歌浦」巡りの旅を終えさせていただこう！

名草山を望む

和歌浦湾の夕暮れ時

最後に「和歌浦」のおさらいとして下記動画の世界をお楽しみ下さい！

国名勝「和歌の浦」を巡る旅(動画）
http://www.wakayama-kanko.or.jp/marutabi/tekutekutabi/wakayama.html

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(和歌浦の旅･終わり）

”ゴールデン･ウイークを近場で”、という方、29日タマ駅長の後継二タマのお披露目がありますよ！

いよいよ、ゴールデンウエーク入りですね！

みなさんは、「ゴールデン･ウイーク」どちらへお出かけですか！

まだ、決めていない方、近場に行こうとしている方は、こんなイベントもありますよ！

和歌山電鉄貴志駅ではこの日13歳になる「たま駅長」が特別出勤、第2代目タマの「二タマ」が伊太祁曽駅長就任初のお披露目です！

一方毎日新聞（2012年04月27日）　地方版によれば、29日当日は、

「ニタマ駅長:ツーショット写真撮影、じゃんけん勝ち抜くにゃん　２９日に３回−−和歌山」　／和歌山

じゃんけんで勝ち抜けば、和歌山電鉄伊太祈曽駅（和歌山市伊太祈曽）の三毛猫、ニタマ駅長とのツーショット写真が撮れる撮影会が２９日、同駅で開かれる。
今年１月に任命されたニタマ駅長が就任後初めての連休を迎え「感謝の気持ちで開催する」（同社）。時間は午前１１時、午後１時、同２時の３回。各回、じゃんけんで勝った５組が撮影できる。
申し込み不要。
２９日は貴志駅長「たま」の誕生日で、たまも同駅で休日出勤する。伊太祈曽駅ではミニいちごトレインの運行、たまとニタマの写真展も開かれるそうだ。

写真･二タマ

ニタマ駅長就任後初の大型連休・日頃の感謝を込めてイベント開催！！
●日時　　平成24年4月29日（日）10：00～15：00
●会場　　伊太祈曽駅構内
●ニタマ駅長と写真撮影会
11：00、13：00、14：00の3回、各回、じゃんけん大会で勝ち残った5組様限定！
●たま駅長・ニタマ駅長写真展（車庫内）
★秘蔵写真が70点！
★10：00～15：00
●ミニいちごトレイン運行
★乗車無料！
★10：00～15：00
●伊太祈曽駅限定！オリジナルスイーツ「たまダックワーズ」販売開始！
●屋台＆和菓子作り体験
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4月29日は「たま」のお誕生日、13歳になります！

おかげさまで、たま駅長は4月29日、13歳を迎えることができます。
顔のまわりのふさふさした毛は、歳のせいか少なくなり、あごのあたりはシャープになったような感じで、「少しやせましたか？」といわれることがおおいのですが、よく寝て動かないので、体重は、４．５ｋｇをキープして？おります。毛並みも艶があって、食欲も旺盛。健康には特に問題がありません。これからも元気をキープして、「健康長寿」のシンボルとしても頑張ってほしいと願っています。たま駅長を応援していただいている皆さんも、健康に気をつけて、たまに負けないよう元気でお過ごしください。

なお、4月29日は、日曜日で、本来は休日ですが、たま駅長は出勤して皆様をお迎えいたします。どうぞ、よろしく！！！

ありがとうございました（たま　より）

本日（4月29日）、たま駅長の13歳の誕生日に多くのお客様からお祝いのメッセージやプレゼントを頂戴し、心より感にゃ？申し上げます。私が存じ上げている方だけでも、東京、福井、三重、滋賀、奈良、岡山、兵庫、大阪などから遠路はるばるお越し戴き、あらためて、たまにゃんパワーを実感いたしました。電報やお手紙などもたくさん届きました。あて先は、「和歌山県　貴志駅　たま駅長」だけで届くので、ほんとにたいしたヤツだと思います。
引き続き、みなさまがたからの暖かい応援をよろしくお願い申し上げます。
ＧＷ中は、5月5日まで休みなしに勤務します。がんばるにゃん！にゃん！

※イベントの内容は予告なく変更される場合がございますのでご了承ください。

たま駅長・ニタマ駅長GWの勤務予定

	たま駅長	ニタマ駅長
4月28日（土）	貴志	伊太祈曽
4月29日（日）	貴志	伊太祈曽
4月30日（月）	貴志	伊太祈曽
5月1日（火）	貴志	伊太祈曽
5月2日（水）	貴志	お休み
5月3日（木）	貴志	伊太祈曽
5月4日（金）	貴志	伊太祈曽
5月5日（土）	貴志	伊太祈曽
5月6日（日）	お休み	貴志駅

ニタマ勤務情報

ニタマ伊太祈曽駅長兼貴志駅駅長代行勤務情報

伊太祈曽駅

月～土（水・木は公休日）・　勤務時間10:00～16:00

貴 志 駅

日曜日（たま駅長の公休日）：ただし、4月29日は除く（たまの誕生日ですにゃン！）

　ゴールデン･ウイーク中、お勤めご苦労さんですニャン♪

【La Festa Primavera 2012】・4月24日(4日目･最終日）最終成績発表！

【La Festa Primavera 2012】　　いよいよ大阪城にゴール！・4月24日(最終日）

いよいよ大阪城にゴール！　　最終成績発表！！！

最終日を迎えた参加者は、ウェスティン都ホテル京都を出発。渡月橋を渡り、凛とした佇まいの竹林の中をクラシックカーが走ります。
そして、かつて魚介類を京都に運ぶために使われたという鯖街道を通り、福井県にも足を延ばしました。
京都に戻り、ロテル・ド・比叡でランチの後は、平安神宮へ。そしてゴール地点の大阪城には、名車を迎えるたくさんの方々にお集まりいただきました。
沿道で手旗を振り、暖かな声援をおくってくださった方々、ありがとうございました。
そして参加者の皆様、お疲れ様でした！

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4月24日（火）【京都府・京都市／ウェスティン都ホテル京都】　　238.4km 京都府 京都市・ウェスティン都ホテル京都 午前 7:30〜8:00 京都府 京都市・ウェスティン都ホテル京都 午前 7:30〜8:00 京都市・渡月橋 8:10〜9:10 京都市・里の駅大原 9:00〜10:00 滋賀県 高島市・グリーンパーク想い出の森 9:40〜10:40 福井県 若狭町・熊川宿 10:00〜11:45 滋賀県 高島市・今津総合運動公園 11:05〜12:25 高島市・道の駅藤樹の里あどがわ 午後 11:50〜12:50 大津市・比叡山延暦寺 12:50〜1:50 京都府 京都市・ロテル・ド・比叡 12:55〜3:00 京都市・平安神宮 2:25〜4:00 大阪府 大阪市・大阪城 4:00〜5:30 大阪市・帝国ホテル 大阪 4:50〜5:50 <><><><><><><><> <><><><> それにしても残念だったのは、今大会で絶対の人気を誇る「人気トリオ」の3人組、車番号１８・マチャアキこと堺正章：３５・F1レーサー鈴木亜久里：３６マッチこと近藤雅彦が途中リタイアーとは、最終日の応援にはお目当ての選手の姿が誰一人なく、がっかりだったでしょうね！ 21日スタート･大阪　梅田 ⇩ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　     ゴール：　「大阪市・大阪帝国ホテル」
それにしても、揃いもそろって絶対的人気選手にして、3人が3人ともリタイヤーとは信じられない。 このレースは余程過酷なんでしょうか？まづ、完走ありきなんですね 《リタイア3人・人気選手》 車番号１８：マチャアキこと堺正章 車番号３５・F1レーサー鈴木亜久里 車番号３６．マッチこと近藤真彦
まづ、完走ありきなんですね！クラシックカーの車歴は今回最もふるいもので、1926年製. 86歳のおじいさんと云ったところ、日頃のメンテは怠りなしと想うんだ が、レースの走行中何が起こるか見当がつかぬ！これがレースの面白さと云えるかも知れない。 競馬にしても強い馬が勝ってばかりとは限らない。ダークホースという言葉がある通り、「穴馬」があ って大金をせしめることもある。 が、かつて「ハルウララ」とかいう馬があって113連敗とか、一度は勝たせようと、かの武豊騎手が 騎手を務めたが、勝てずじまいに終わった。 日本人の「判官びいき」と言おうか、これはこれで、人気馬だった。 　まぁ、われわれ凡人が学ぶことは、まずは「完走」を目指すことかも知れない。わが人生に"獲らぬ 狸の歯和算用”はないってこと、凡人でもアリの如く遅くとも前を向いて進んでさえすればいつかは 到着する。
最終結果は、仮順位を慎重審査のうえ、近く本部から正式発表される予定、ここでも残念ながら人気 トリオの名前が誰一人としてでてこないととは、寂しい限りの本年のレースでした。
(最終成績が発表されました！）
[ Updated:24 Apr 22:44 ] 1日目（4/21） 2日目（4/22） 3日目（4/23） 4日目（4/24） 1 9 湯川 晃宏 湯川 葉子 RILEY 12/4 SPORTS SPECIAL 1934 3350.00 2 19 瀧川 弘幸 瀧川 亮 OSCA MT4 1949 3120.00 3 35 鈴木 亜久里 松浦 孝亮 MG MGA 1959 3105.00 4 13 鈴木 康夫 鈴木 俊枝 RILEY 12/4 SPECIAL 1938 2796.00 5 43 堀内 眞治 堀内 克彦 ALFA ROMEO GIULIETTA SPRINT VELOCE LIGHT WEIGHT 1956 2790.00 6 38 青木 龍之 青木 渚佑子 AUSTIN HEALEY 100 BN1 1955 2755.00 7 40 佐藤 公夫 佐藤 喜美子 ALFA ROMEO GIULIETTA SPRINT VELOCE LIGHT WEIGHT 1956 2755.00 8 46 小林 康隆 小林 淳子 AC ACE 1957 2700.00 9 36 近藤 真彦 松戸 修 TRIUMPH SPORTS 20 TR2 1955 2670.00 10 3 稲川 淳一 山里 保雄 BENTLEY 3L SPEED MODEL FITTED WITH 4 1/2L 1926 2658.00 11 31 衣斐 孝雄 衣斐 悦代 MERCEDES BENZ 300SL COUPE GULLWING 1955 2646.00 12 25 平野 喜正 貝塚 吉貴 MG TD 1952 2600.00 13 2 上島 孝行 上島 美佳 BNC 527 MONZA 1927 2441.00 14 27 瓜生 典史 瓜生 裕之 BANDINI 750 SPORT SILURO 1953 2440.00 15 53 松下 兼昭 松下 真理 ALFA ROMEO GIULIA SS 1964 2435.00 16 18 堺 正章 ×× MASERATI A6 GCS SERIES 1 1948 2420.00 17 39 横田 正弘 横田 明美 TRIUMPH TR2 1955 2330.00 18 17 山崎 剛 長谷川 幸弘 FIAT FARINA MM 1947 2280.00 19 41 久富 浩 久富 邦子 JAGUAR XK140 OTS 1955 2210.00 20 32 岡野 正道 岡野 大介 AUSTIN HEALEY 100/4　BN2 1955 2195.00 21 16 山口 明孝 ×× FIAT 508C ALA D'ORO 1939 2190.00 22 24 ×× ×× FIAT 1100S PININFARINA COUPE 1950 2175.00 23 8 並木 章二 並木 由美子 MG MAGNA K 1933 1900.00 24 37 荒木 一実 奥野 裕明 PORSCHE 550 RS 1955 1865.00 25 33 増森 建雄 増田 佳子 ALFA ROMEO GIULIETTA SPIDER 1957 1815.00 26 10 入川 秀人 猪田 昌明 MG PA SPECIAL 1934 1787.00 27 22 落合 克彦 平井 佐知子 FIAT ROSELLI BIPOST SPORT 1948 1774.00 28 21 比嘉 成夫 比嘉 理恵 MG TC MIDGET 1949 1678.00 29 55 森田 典尚 森田 めぐみ TOYOTA 2000 GT 1970 1675.00 30 20 篠塚 建次郎 佐藤 有悦 HEALEY SILVERSTONE 1949 1624.00 31 7 中井 俊将 中井 孝治 RILEY BROOKLANDS 1932 1560.00 32 34 荒木 正 荒木 悦子 TRIUMPH TR3 1955 1455.00 33 52 カンタトーレ・ドメニコ 佐川 雅彦 FERRARI 330GT 2＋2 1964 1419.00 34 23 武田 年弘 武田 友希 OSCA MT4 1100 SILURO 1949 1382.00 35 49 澤田 益男 澤田 良子 PORSCHE 356 A 1959 1365.00 36 11 二宮 嘉章 二宮 玲子 BENTLEY 3.5 LITTER 1935 1284.00 37 44 中野 敬士 島 悟 GIAUR TARASCHI 1100 S 1957 1284.00 38 47 宗政 潤一郎 立脇 典雄 ALFA ROMEO GIULIETTA 1957 1282.00 39 6 勝部 英城 森 至布 MORGAN THREE WHEELER 1933 1237.20 40 29 浦川 雅弘 浦川 朋子 FIAT 1100 TV PININFARINA 1954 1196.00 41 50 大山 洋治 大山 多惠子 ALFA ROMEO GIULIETTA SZ 1960 1182.00 42 14 大矢 義夫 大矢 広子 JAGUAR SS 100 3.5 1939 1120.00 43 12 青井 茂秋 青井 正恵 CITROËN TRACTION AVANT 7CV 1938 1100.40 44 51 小田 迪彦 巽 彰三 ALFA ROMEO GIULIETTA SZ1 1961 1028.40 45 26 北村 泰治郎 北村 祥子 JAGUAR XK120 DHC 1953 1022.40 46 28 小川 雅史 田中 満香 JAGUAR XK120 OTS 1953 860.00 RIT 1 水野 誠一 水野 みどり RILEY 9 SPEED MODEL 1928 0.00 RIT 5 鈴木 英仁 松村 敬太 BENTLEY 4 1/2 BLOWER(SUPERCHARGED) 1928 0.00 RIT 48 鈴木 直幸 鈴木 レイ子 TRIUMPH TR3 A 1958 0.00 RIT 54 西川 大輔 西川 幹子 FIAT ABARTH 850TC CORSA 1965 0.00 1 19 瀧川 弘幸 瀧川 亮 OSCA MT4 1949 2 5200.00 2 25 平野 喜正 貝塚 吉貴 MG TD 1952 12 5095.00 3 36 近藤 真彦 松戸 修 TRIUMPH SPORTS 20 TR2 1955 9 5070.00 4 43 堀内 眞治 堀内 克彦 ALFA ROMEO GIULIETTA SPRINT VELOCE LIGHT WEIGHT 1956 5 4920.00 (-500) 5 40 佐藤 公夫 佐藤 喜美子 ALFA ROMEO GIULIETTA SPRINT VELOCE LIGHT WEIGHT 1956 7 4895.00 6 38 青木 龍之 青木 渚佑子 AUSTIN HEALEY 100 BN1 1955 6 4855.00 7 13 鈴木 康夫 鈴木 俊枝 RILEY 12/4 SPECIAL 1938 4 4800.00 8 39 横田 正弘 横田 明美 TRIUMPH TR2 1955 17 4710.00 9 32 岡野 正道 岡野 大介 AUSTIN HEALEY 100/4　BN2 1955 20 4545.00 10 8 並木 章二 並木 由美子 MG MAGNA K 1933 23 4510.00 11 9 湯川 晃宏 湯川 葉子 RILEY 12/4 SPORTS SPECIAL 1934 1 4370.00 12 46 小林 康隆 小林 淳子 AC ACE 1957 8 4365.00 13 17 山崎 剛 長谷川 幸弘 FIAT FARINA MM 1947 18 4350.00 14 31 衣斐 孝雄 衣斐 悦代 MERCEDES BENZ 300SL COUPE GULLWING 1955 11 4302.00 15 53 松下 兼昭 松下 真理 ALFA ROMEO GIULIA SS 1964 15 4145.00 16 41 久富 浩 久富 邦子 JAGUAR XK140 OTS 1955 19 4080.00 17 27 瓜生 典史 瓜生 裕之 BANDINI 750 SPORT SILURO 1953 14 3960.00 (-500) 18 24 ×× ×× FIAT 1100S PININFARINA COUPE 1950 22 3915.00 (-500) 19 37 荒木 一実 奥野 裕明 PORSCHE 550 RS 1955 24 3905.00 (-500) 20 10 入川 秀人 猪田 昌明 MG PA SPECIAL 1934 26 3902.00 21 2 上島 孝行 上島 美佳 BNC 527 MONZA 1927 13 3829.00 22 35 鈴木 亜久里 松浦 孝亮 MG MGA 1959 3 3565.00 23 33 増森 建雄 増田 佳子 ALFA ROMEO GIULIETTA SPIDER 1957 25 3355.00 24 3 稲川 淳一 山里 保雄 BENTLEY 3L SPEED MODEL FITTED WITH 4 1/2L 1926 10 3274.00 (-500) 25 20 篠塚 建次郎 佐藤 有悦 HEALEY SILVERSTONE 1949 30 3099.00 26 16 山口 明孝 ×× FIAT 508C ALA D'ORO 1939 21 3034.00 (-500) 27 21 比嘉 成夫 比嘉 理恵 MG TC MIDGET 1949 28 3024.00 28 7 中井 俊将 中井 孝治 RILEY BROOKLANDS 1932 31 2895.00 (-500) 29 22 落合 克彦 平井 佐知子 FIAT ROSELLI BIPOST SPORT 1948 27 2851.00 30 18 堺 正章 ×× MASERATI A6 GCS SERIES 1 1948 16 2820.00 31 34 荒木 正 荒木 悦子 TRIUMPH TR3 1955 32 2654.00 32 44 中野 敬士 島 悟 GIAUR TARASCHI 1100 S 1957 37 2584.00 33 49 澤田 益男 澤田 良子 PORSCHE 356 A 1959 35 2535.00 34 50 大山 洋治 大山 多惠子 ALFA ROMEO GIULIETTA SZ 1960 41 2449.60 (-500) 35 55 森田 典尚 森田 めぐみ TOYOTA 2000 GT 1970 29 2405.00 (-500) 36 11 二宮 嘉章 二宮 玲子 BENTLEY 3.5 LITTER 1935 36 1914.00 (-1000) 37 26 北村 泰治郎 北村 祥子 JAGUAR XK120 DHC 1953 45 1867.60 (-500) 38 52 カンタトーレ・ドメニコ 佐川 雅彦 FERRARI 330GT 2＋2 1964 33 1861.00 39 23 武田 年弘 武田 友希 OSCA MT4 1100 SILURO 1949 34 1752.00 (-500) 40 29 浦川 雅弘 浦川 朋子 FIAT 1100 TV PININFARINA 1954 40 1581.00 (-1000) 41 6 勝部 英城 森 至布 MORGAN THREE WHEELER 1933 39 1385.20 (-500) 42 12 青井 茂秋 青井 正恵 CITROËN TRACTION AVANT 7CV 1938 43 1323.20 (-1000) 43 28 小川 雅史 田中 満香 JAGUAR XK120 OTS 1953 46 1266.00 (-500) 44 51 小田 迪彦 巽 彰三 ALFA ROMEO GIULIETTA SZ1 1961 44 954.40 (-500) RIT 1 水野 誠一 水野 みどり RILEY 9 SPEED MODEL 1928 - 0.00 RIT 5 鈴木 英仁 松村 敬太 BENTLEY 4 1/2 BLOWER(SUPERCHARGED) 1928 - 0.00 RIT 14 大矢 義夫 大矢 広子 JAGUAR SS 100 3.5 1939 42 1120.00 RIT 47 宗政 潤一郎 立脇 典雄 ALFA ROMEO GIULIETTA 1957 38 1282.00 RIT 48 鈴木 直幸 鈴木 レイ子 TRIUMPH TR3 A 1958 - 0.00 RIT 54 西川 大輔 西川 幹子 FIAT ABARTH 850TC CORSA 1965 - 0.00 1 19 瀧川 弘幸 瀧川 亮 OSCA MT4 1949 2 1 10430.00 2 32 岡野 正道 岡野 大介 AUSTIN HEALEY 100/4　BN2 1955 20 9 9055.00 3 25 平野 喜正 貝塚 吉貴 MG TD 1952 12 2 8985.00 4 40 佐藤 公夫 佐藤 喜美子 ALFA ROMEO GIULIETTA SPRINT VELOCE LIGHT WEIGHT 1956 7 5 8942.00 5 13 鈴木 康夫 鈴木 俊枝 RILEY 12/4 SPECIAL 1938 4 7 8882.40 6 39 横田 正弘 横田 明美 TRIUMPH TR2 1955 17 8 8820.00 7 31 衣斐 孝雄 衣斐 悦代 MERCEDES BENZ 300SL COUPE GULLWING 1955 11 14 8694.00 8 38 青木 龍之 青木 渚佑子 AUSTIN HEALEY 100 BN1 1955 6 6 8600.00 9 27 瓜生 典史 瓜生 裕之 BANDINI 750 SPORT SILURO 1953 14 17 8560.00 (-500) 10 53 松下 兼昭 松下 真理 ALFA ROMEO GIULIA SS 1964 15 15 8486.00 11 8 並木 章二 並木 由美子 MG MAGNA K 1933 23 10 8470.00 12 46 小林 康隆 小林 淳子 AC ACE 1957 8 12 8430.00 13 43 堀内 眞治 堀内 克彦 ALFA ROMEO GIULIETTA SPRINT VELOCE LIGHT WEIGHT 1956 5 4 8300.00 (-500) 14 37 荒木 一実 奥野 裕明 PORSCHE 550 RS 1955 24 19 8295.00 (-500) 15 41 久富 浩 久富 邦子 JAGUAR XK140 OTS 1955 19 16 8255.00 16 9 湯川 晃宏 湯川 葉子 RILEY 12/4 SPORTS SPECIAL 1934 1 11 7992.00 17 10 入川 秀人 猪田 昌明 MG PA SPECIAL 1934 26 20 7342.00 18 55 森田 典尚 森田 めぐみ TOYOTA 2000 GT 1970 29 35 7065.00 (-500) 19 22 落合 克彦 平井 佐知子 FIAT ROSELLI BIPOST SPORT 1948 27 29 6976.00 20 24 ×× ×× FIAT 1100S PININFARINA COUPE 1950 22 18 6720.00 (-500) 21 16 山口 明孝 ×× FIAT 508C ALA D'ORO 1939 21 26 6633.00 (-500) 22 33 増森 建雄 増田 佳子 ALFA ROMEO GIULIETTA SPIDER 1957 25 23 6440.00 23 20 篠塚 建次郎 佐藤 有悦 HEALEY SILVERSTONE 1949 30 25 6339.00 24 3 稲川 淳一 山里 保雄 BENTLEY 3L SPEED MODEL FITTED WITH 4 1/2L 1926 10 24 5956.40 (-1000) 25 2 上島 孝行 上島 美佳 BNC 527 MONZA 1927 13 21 5915.00 26 17 山崎 剛 長谷川 幸弘 FIAT FARINA MM 1947 18 13 5840.00 27 44 中野 敬士 島 悟 GIAUR TARASCHI 1100 S 1957 37 32 5774.00 28 21 比嘉 成夫 比嘉 理恵 MG TC MIDGET 1949 28 27 4918.00 29 7 中井 俊将 中井 孝治 RILEY BROOKLANDS 1932 31 28 4869.00 (-500) 30 50 大山 洋治 大山 多惠子 ALFA ROMEO GIULIETTA SZ 1960 41 34 4793.20 (-500) 31 49 澤田 益男 澤田 良子 PORSCHE 356 A 1959 35 33 4790.00 (-500) 32 34 荒木 正 荒木 悦子 TRIUMPH TR3 1955 32 31 4741.00 33 12 青井 茂秋 青井 正恵 CITROËN TRACTION AVANT 7CV 1938 43 42 3820.40 (-1000) 34 26 北村 泰治郎 北村 祥子 JAGUAR XK120 DHC 1953 45 37 3726.40 (-500) 35 23 武田 年弘 武田 友希 OSCA MT4 1100 SILURO 1949 34 39 3550.00 (-500) 36 52 カンタトーレ・ドメニコ 佐川 雅彦 FERRARI 330GT 2＋2 1964 33 38 3466.00 (-100) 37 6 勝部 英城 森 至布 MORGAN THREE WHEELER 1933 39 41 2957.20 (-500) 38 28 小川 雅史 田中 満香 JAGUAR XK120 OTS 1953 46 43 2898.00 (-500) 39 51 小田 迪彦 巽 彰三 ALFA ROMEO GIULIETTA SZ1 1961 44 44 2707.60 (-500) 40 29 浦川 雅弘 浦川 朋子 FIAT 1100 TV PININFARINA 1954 40 40 2176.00 (-1000) RIT 1 水野 誠一 水野 みどり RILEY 9 SPEED MODEL 1928 - - 0.00 RIT 5 鈴木 英仁 松村 敬太 BENTLEY 4 1/2 BLOWER(SUPERCHARGED) 1928 - - 0.00 RIT 11 二宮 嘉章 二宮 玲子 BENTLEY 3.5 LITTER 1935 36 36 1914.00 (-1000) RIT 14 大矢 義夫 大矢 広子 JAGUAR SS 100 3.5 1939 42 - 1120.00 RIT 18 堺 正章 ×× MASERATI A6 GCS SERIES 1 1948 16 30 2820.00 RIT 35 鈴木 亜久里 松浦 孝亮 MG MGA 1959 3 22 3565.00 RIT 36 近藤 真彦 松戸 修 TRIUMPH SPORTS 20 TR2 1955 9 3 5070.00 RIT 47 宗政 潤一郎 立脇 典雄 ALFA ROMEO GIULIETTA 1957 38 - 1282.00 RIT 48 鈴木 直幸 鈴木 レイ子 TRIUMPH TR3 A 1958 - - 0.00 RIT 54 西川 大輔 西川 幹子 FIAT ABARTH 850TC CORSA 1965 - - 0.00 1 19 瀧川 弘幸 瀧川 亮 OSCA MT4 1949 2 1 1 15820.00 2 25 平野 喜正 貝塚 吉貴 MG TD 1952 12 2 3 15315.00 (-500) 3 39 横田 正弘 横田 明美 TRIUMPH TR2 1955 17 8 6 14990.00 4 13 鈴木 康夫 鈴木 俊枝 RILEY 12/4 SPECIAL 1938 4 7 5 14726.40 5 31 衣斐 孝雄 衣斐 悦代 MERCEDES BENZ 300SL COUPE GULLWING 1955 11 14 7 14328.00 6 40 佐藤 公夫 佐藤 喜美子 ALFA ROMEO GIULIETTA SPRINT VELOCE LIGHT WEIGHT 1956 7 5 4 14127.00 7 41 久富 浩 久富 邦子 JAGUAR XK140 OTS 1955 19 16 15 13785.00 8 32 岡野 正道 岡野 大介 AUSTIN HEALEY 100/4　BN2 1955 20 9 2 13665.00 9 46 小林 康隆 小林 淳子 AC ACE 1957 8 12 12 13585.00 10 27 瓜生 典史 瓜生 裕之 BANDINI 750 SPORT SILURO 1953 14 17 9 13405.00 (-1000) 11 43 堀内 眞治 堀内 克彦 ALFA ROMEO GIULIETTA SPRINT VELOCE LIGHT WEIGHT 1956 5 4 13 13380.00 (-1000) 12 38 青木 龍之 青木 渚佑子 AUSTIN HEALEY 100 BN1 1955 6 6 8 13125.00 13 8 並木 章二 並木 由美子 MG MAGNA K 1933 23 10 11 12870.00 14 37 荒木 一実 奥野 裕明 PORSCHE 550 RS 1955 24 19 14 12695.00 (-500) 15 53 松下 兼昭 松下 真理 ALFA ROMEO GIULIA SS 1964 15 15 10 12146.00 16 9 湯川 晃宏 湯川 葉子 RILEY 12/4 SPORTS SPECIAL 1934 1 11 16 12117.00 17 55 森田 典尚 森田 めぐみ TOYOTA 2000 GT 1970 29 35 18 11990.00 (-1000) 18 16 山口 明孝 ×× FIAT 508C ALA D'ORO 1939 21 26 21 11490.00 (-500) 19 10 入川 秀人 猪田 昌明 MG PA SPECIAL 1934 26 20 17 11452.00 20 3 稲川 淳一 山里 保雄 BENTLEY 3L SPEED MODEL FITTED WITH 4 1/2L 1926 10 24 24 10840.40 (-1000) 21 24 ×× ×× FIAT 1100S PININFARINA COUPE 1950 22 18 20 10480.00 (-1000) 22 20 篠塚 建次郎 佐藤 有悦 HEALEY SILVERSTONE 1949 30 25 23 9419.00 23 44 中野 敬士 島 悟 GIAUR TARASCHI 1100 S 1957 37 32 27 9304.00 24 22 落合 克彦 平井 佐知子 FIAT ROSELLI BIPOST SPORT 1948 27 29 19 9161.00 25 49 澤田 益男 澤田 良子 PORSCHE 356 A 1959 35 33 31 8560.00 (-500) 26 33 増森 建雄 増田 佳子 ALFA ROMEO GIULIETTA SPIDER 1957 25 23 22 8425.00 (-500) 27 7 中井 俊将 中井 孝治 RILEY BROOKLANDS 1932 31 28 29 7949.00 (-1000) 28 50 大山 洋治 大山 多惠子 ALFA ROMEO GIULIETTA SZ 1960 41 34 30 7907.60 (-1000) 29 34 荒木 正 荒木 悦子 TRIUMPH TR3 1955 32 31 32 7398.00 30 21 比嘉 成夫 比嘉 理恵 MG TC MIDGET 1949 28 27 28 7117.00 (-500) 31 12 青井 茂秋 青井 正恵 CITROËN TRACTION AVANT 7CV 1938 43 42 33 6501.20 (-1000) 32 52 カンタトーレ・ドメニコ 佐川 雅彦 FERRARI 330GT 2＋2 1964 33 38 36 5569.00 (-100) 33 26 北村 泰治郎 北村 祥子 JAGUAR XK120 DHC 1953 45 37 34 5212.40 (-1000) N.C. 6 勝部 英城 森 至布 MORGAN THREE WHEELER 1933 39 41 37 5237.60 (-1000) N.C. 28 小川 雅史 田中 満香 JAGUAR XK120 OTS 1953 46 43 38 4738.00 (-1000) N.C. 29 浦川 雅弘 浦川 朋子 FIAT 1100 TV PININFARINA 1954 40 40 40 4646.00 (-1000) N.C. 51 小田 迪彦 巽 彰三 ALFA ROMEO GIULIETTA SZ1 1961 44 44 39 2776.00 (-500) RIT 1 水野 誠一 水野 みどり RILEY 9 SPEED MODEL 1928 - - - 0.00 RIT 2 上島 孝行 上島 美佳 BNC 527 MONZA 1927 13 21 25 5915.00 RIT 5 鈴木 英仁 松村 敬太 BENTLEY 4 1/2 BLOWER(SUPERCHARGED) 1928 - - - 0.00 RIT 11 二宮 嘉章 二宮 玲子 BENTLEY 3.5 LITTER 1935 36 36 - 1914.00 (-1000) RIT 14 大矢 義夫 大矢 広子 JAGUAR SS 100 3.5 1939 42 - - 1120.00 RIT 17 山崎 剛 長谷川 幸弘 FIAT FARINA MM 1947 18 13 26 5840.00 RIT 18 堺 正章 ×× MASERATI A6 GCS SERIES 1 1948 16 30 - 2820.00 RIT 23 武田 年弘 武田 友希 OSCA MT4 1100 SILURO 1949 34 39 35 3550.00 (-500) RIT 35 鈴木 亜久里 松浦 孝亮 MG MGA 1959 3 22 - 3565.00 RIT 36 近藤 真彦 松戸 修 TRIUMPH SPORTS 20 TR2 1955 9 3 - 5070.00 RIT 47 宗政 潤一郎 立脇 典雄 ALFA ROMEO GIULIETTA 1957 38 - - 1282.00 RIT 48 鈴木 直幸 鈴木 レイ子 TRIUMPH TR3 A 1958 - - - 0.00 RIT 54 西川 大輔 西川 幹子 FIAT ABARTH 850TC CORSA 1965 - - - 0.00 ※N.C.：No Check／RIT：Retire ※トータルポイントの値はペナルティーを引いた合計の値です
（ラ･フェスタ・プリマヴエィラ」２０１２　　終わり）